Durant la période MICHELIN MOTORSPORT, j’ai vécu des “trucs de dingue”. Bien évidemment, je ne peux pas tout vous racontez mais ce fut une période un peu folle.
Entre le son du V8 3.5 des Formula V8 Renault, le crash monumental de la finale du FIA GT World Cup de 2016 de MACAO, la peur de mourir sur le retour de RUSTAVI en Géorgie alors en guerre avec la Russie, les 24h du Mans, les nombreux voyages à SPA Francorchamps, la ferveur de Silverstone, la chaleur des circuits F1 de Bahreïn en support de la F1, la puissance de Dubaï, le trackwalk du circuit F1 du parc Olympique de SOTCHI, les centaines d’heures passées dans les avions et les hôtels avec les équipes de monteurs et les mécanos, les cocktails à gogo… Bref, les souvenirs ne manquent pas. 😀
Aussi, je tenais vous montrer quelques photos (publiables 😀 ) de tous ces souvenirs incroyables et qui vous font aimer la Course Automobile avec tous les excès qu’elle engendre !
Si vous avez l’opportunité de le faire : alors foncez ! Faites-le, mais pas longtemps ! 😎 😉
Durant cette période, j’ai travaillé régulièrement ou de façon ponctuelle pour les championnats suivants :
- TCR Internationnal (Touring Car) ;
- Championnat d’Europe de Formule 3 (Formula OPEN) ;
- WEC (Championnat du Monde d’Endurance) ;
- 24h du Mans (support du Team Aston Martin) ;
- American Le Mans Series (Road Atlanta : Le Petit Le Mans) ;
- GT OPEN (Championnat de GT3) ;
- Championnat Renault FORMULA V8 3.5 (à l’époque une antichambre de la F1) ;
- Championnat Renault RS TROPHY (RS01) ;
- Championnat de Porsche CUP ;
- Championnat d’endurance Historique Espagnol ;
- Championnat de France Semi-Pro de Porsche ROSCAR ;
- Divers essais hivernaux ;
- …
Voici donc quelques photos synonymes de plaisir et de vie vécue à 1000 à l’heure, au-delà de l’acceptable ! 😉
Mais cela a un prix ! 😐
Sachez qu’un “week-end de course” commence le jeudi matin et se termine le lundi soir, soit 5 jours pleins consécutifs. Autant vous dire que vous n’avez pas de vie de famille. 😐
Je ne compte plus les heures passées dans les avions. Personnellement, j’y ai laissé mon nerf sciatique gauche, qui, à force d’être écrasé durant des heures sur les sièges, est en grande partie détruit.
Les décalages horaires ont un impact sur votre état psychologique, de même que les variations rapides de température, d’hygrométrie et de pression tout autour de la planète.
Durant cette période, j’ai pris plus de 10 kg durant cette période tellement on bouche mal. Un surpoids qu’il est compliqué de perdre maintenant.
Selon moi, on ne sort pas indemne de ce genre de job. Quelque part, cela finit toujours “un peu mal”. 😆
Personnellement, j’ai arrêté car je pense que j’aurai mal fini (pétage de plomb, divorce, alcoolisme, accident, dépression …). 😀
Bon visionnage !
David
| SECTION | LIEN |
| A) Honneur à ces dames ! | Les dames des circuits sont très belles !
Elles apportent cette touche de féminité indispensable à ce milieu de Machos, dopé à la testostérone. Je vous rassure, toutes les photos présentées ici, sont particulièrement respectueuses. 😉 |
| B) Quelques circuits automobiles | La présentation de quelques circuits en photos et vidéos. |
| C) Quelques catégories et championnats de course automobile asphalte | Même si l’objectif est toujours de réaliser le temps au tour (laptime) le plus court possible et de passer en tête sous le drapeau à damiers, nombreuses et très différentes sont les catégories en sport automobile.
Pour ma part, je n’ai travaillé que pour le circuit asphalte. Aussi, je vous présente ci-dessous les quelques catégories pour lesquelles j’ai travaillé. Sachant que ces catégories sont en perpétuelle évolution, au fil des années.
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| D) Les crashs ! La routine en sport automobile. | Malheureusement, en sport automobile, les crashs font partie du jeu et j’ai assisté à des accidents parfois très violents et très impressionnants.
Outre la destruction quasi systématique de la voiture, vous gardez en mémoire le bruit du choc et de l’écrasement des éléments de la structure de la voiture. J’ai conservé quelques photos des voitures ayant subies une sortie de piste. |
| D) Les paysages et les belles rencontres | Que la planète TERRE est belle ! Alors, pas de politique ici, je vous rassure. Je ne suis pas ÉCOLO. 😀
Mais force est de constater que notre environnement planétaire est grandiose. Quelques photos prises çà et là à l’occasion de mes voyages. Durant cette période, j’ai également rencontré quelques célébrités du sport automobile. Des anciens pilotes essentiellement. Là aussi, quelques photos sympas. |
| E) Que des belles voitures ! | Durant mes déplacements, j’ai eu l’occasion de rencontrer de magnifiques bolides, que ce soit sur la piste, dans les stands des constructeurs ou dans les allées des paddocks. Un concentré de ce qui se fait de mieux à un instant T du Monde de l’automobile sportive.
Il y a des chanceux dans ce Monde ! |
| F) Quelques vidéos pour le son ! | Le partage de quelques vidéos courtes captées de temps en temps depuis la “pit-lane”. Pour des raisons de confidentialité, je ne peux évidemment pas diffuser de vidéos embarquées, lesquelles restent la propriété des Teams. |
| G) Le clap de fin : mon dernier voyage ! | Mon dernier voyage au MOTORSPORT : les États-Unis et le “Petit Le Mans” d’Atlanta qui est une institution aux US.
God Bless AMERICA! |
| H) Ce que je retiens de cette période. Ce que j’ai appris pour pratiquer la piste. | J’ai beaucoup appris au MOTORSPORT. C’était l’un des objectifs !
Cela permet de comprendre le fonctionnement d’une écurie. De savoir comment travaille un ingénieur Auto. Cela permet aussi de comprendre le fonctionnement des pneumatiques de compétition, de savoir comment les monitorer… Cela permet aussi de remettre en perspective notre activité de “pilote du dimanche” vraiment très amateur. 😀 Car la course automobile est un milieu clos où l’argent est roi puisqu’il est le NERF de la GUERRE ! |
A) Les dames des circuits sont très belles !
Section en COURS de CONSTRUCTION !
