Une fois le moteur redémarré, le travail de préparation au CT n’était pas terminé pour autant.
En effet, il a fallu remettre en état l’éclairage complet qui ne fonctionnait plus vraiment, les clignotants, le feux de recul.
Il fallait roder légèrement les freins, vérifier les jeux, installer d’autres jantes équipées de pneus plus récents … C’est là qu’avoir un stock de pièces conséquent vous sauve la mise. 🙂
Bref, vérifier tous les points importants pour décrocher ce fameux CT.
Bien entendu, je savais que j’aurais une multitude de remarques mais il fallait que cette auto présente bien.
J’ai même lustré sa carrosserie pour faire illusion.
Et à 24h du RDV, elle était enfin prête !
Petite vidéo avant le départ pour le Contrôle Technique. Et elle tourne très bien maintenant !
Je règle toujours mes régimes de ralenti très hauts pour contrer la baisse de couple au moment d’embrayer.
La bonne surprise est que l’embrayage et la boite à vitesses fonctionnent parfaitement bien ! Et là, c’est un vrai coup de chance car ces organes ont évidemment été refaits depuis 1981
Il arrive parfois que la chance soit de votre côté. Il faut savoir prendre des risques de temps en temps. 😉
