DLR PERFORMANCES (Code APE 4520A)

Madame, Monsieur,

DLR PERFORMANCES (Code APE 4520A), est une petite entreprise dédiée à l’entretien, la réparation et à la préparation des Alfa Romeo « Classic ». Elle est notamment spécialiste de la génération des modèles Alfa Romeo à architecture Transaxle (Alfetta GT, GTV, GTV6, Giulietta, 90, 75, 6). Mais je travaille également sur les Alfa “Sud” comme l’Alfa 33.

Elle tente de répondre aux besoins des propriétaires de ces voitures qui, de moins en moins, trouvent des spécialistes ayant la parfaite connaissance de la Mécanique ALFA ROMEO. Cette mécanique est effectivement spécifique, et requiert des méthodes de travail de plus en plus éloignées des travaux d’entretien prestés par les garages automobiles dédiés aux véhicules modernes.

Elle est particulièrement spécialisée dans la réfection et la préparation des moteurs V6 et 4 cylindres Alfa Romeo. Elle travaille avec des sous-traitants de grande qualité, comme LIGIER AUTOMOTIVE (ex SODEMO), TECHNOCAR, AUTOPASSION63, DYNOHOUSE et d’autres, et ce, pour effectuer certains travaux nécessitant des compétences très spécifiques (carrosserie, usinages de pièces, réalésage de précision, microbillage de qualité ou encore la préparation de boites à vitesses …).

DLR Performances a évidemment une mission de conseil s’agissant de la préparation des châssis du fait de son expérience en circuit. Les prestations concernent notamment la définition de la raideur d’une suspension en fonction de l’usage de la voiture, du choix des équipements mécaniques à opérer, de la géométrie à adopter ou encore des équipements pneus à utiliser…

Chez DLR Performances, plusieurs principes fondamentaux prévalent :

1. Un premier échange est indispensable avec le client pour identifier clairement son besoin, son souhait ou son désir. En effet, il n’est pas toujours évident de définir précisément ce dont on a besoin, notamment en termes de niveau de préparation d’un châssis ou d’un moteur. Ce besoin doit ensuite être traduit sous la forme d’un macro-cahier des charges qui précise le travail à effectuer. Il s’agit là du point de départ incontournable de toute mission qui nous est confiée.

2. Peu de projets sont menés en même temps. Cela permet d’insister sur la qualité du travail réalisé qui, dans le cadre d’une préparation, requiert du temps et beaucoup de réflexion et de précision. Préparer peu, mais préparer bien !

3. Pour qu’un budget ne soit pas dépassé outre mesure et pour que le client sache combien coûte une réalisation, des forfaits globaux sont proposés pour certaines prestations comme par exemple, la réfection d’un moteur où d’autres travaux d’entretien.

 

Ci-jointes la liste, non exhaustive, des services proposés par DLR PERFORMANCES :

• Entretien et la réparation des ALFA ROMEO Classic et Yougtimers.
• Réfection moteur 4 cylindres et V6 12 et 24v.
• Réfection et préparation des moteur V6 Alfa 12v (conseils de solutions en rapport avec votre besoin, vos souhaits).
• « Grattage » des culasses.
• Travaux d’entretien de la transmission (changement de flectors, d’arbre de transmission, cardans …)
• Travaux sur l’embrayage (changement de disque, de mécanismes, l’hydraulique).
• Distribution sur moteur 4 cylindres 8 soupapes, Twin-Spark (moteurs ALFA ROMEO et FIAT), V6 Alfa 12 et 24 soupapes.
• Intervention sur la carburation et l’injection L-Jetronic.
• Suspension : Changement des amortisseurs, ressorts, bushing.
• Travaux sur toute la mécanique des périphériques moteur.
• Freinage : changement disques, plaquettes, l’hydraulique.
• Restauration des accastillages lorsque cela est possible.
• Detailling intérieur et carrosserie.
• Pose d’une céramique sur carrosserie.
• Recherche de pièces spécifiques.
• Importation de pièces racing ou spécifiques.
• Conseils.

 

Les activités sous-traitées concernant la carrosserie, la réparation des boites à vitesses, le mapping moteur sur banc de puissance et l’usinage de certaines pièces spécifiques dans le cadre d’une préparation moteur.

 

Tarifs :

• Au « forfait » MO convenu ensemble au préalable. Avantage : tous les dépassements horaires ne sont pas facturés (situation quasi systématique sur les véhicules anciens). Cette façon de travailler s’applique notamment pour la réfection ou la préparation d’un moteur. Le montant du forfait est fonction des objectifs de la mission.

• Au « forfait » MO convenu ensemble au préalable pour l’activité de Detailling.

• Dans le cas d’un « forfait » MO, aucun dépassement de tarification ne sera demandé au client.

• Tarif horaire de MO pour les petits travaux fixé à 40 euros/h avec évaluation du montant total communiqué au client avant le démarrage du chantier. Rajout d’un forfait « Petites fournitures ».

• Tarif horaire de MO pour le travail de Detailling fixé à 40 euros/h avec évaluation du montant total communiqué au client avant le démarrage du chantier. Rajout d’un forfait « Petites fournitures ».

• Dans le cas d’un « Forfait » MO convenu, le règlement de 50% du montant total est demandé avant le démarrage du chantier, les 50% restant étant demandés à la livraison.

• Dans le cas des petits chantiers utilisant le système du taux horaire et dont le montant total a été chiffré initialement, le dépassement maximum du montant total ne pourra pas dépasser 20% du montant total communiqué au client avant le démarrage du chantier.

• Dans le cas d’un chantier utilisant le système du taux horaire, un acompte de 50% sera demandé avant le démarrage du chantier.

• Les pièces neuves peuvent être fournies par le client. Néanmoins, des commandes de pièces peuvent aussi être réalisées par DLR Performances dans le cas d’un achat à l’étranger ou/si délégation d’achat par le client (je parle l’anglais). Par exemple, la commande de combinés filetés nécessitant une définition de tarage effectuée par DLR Performances ou d’éléments spécifiques pour une ligne d’échappement, des AAC racing, …

• Forfait petite fourniture (huile, solvants, écrous, vis, produits de nettoyage, laine d’acier, papier de verre, …) facturée en fonction de la nature du chantier : minimum 5 euros et jusqu’à 50 euros pour la préparation d’un moteur.

• Pour l’activité Detailling, un forfait « Produit » sera estimé et demandé au client pour couvrir les besoins en produits de Detailling (eau, champoings, cires, polisseuse orbitale, microfibres, …). Le montant du forfait sera indiqué au client pour accord.

 

Garantie :

• Une garantie MO est appliquée dans le cas d’une réfection moteur.

• Une garantie MO est appliquée dans le cas d’un acte de mécanique standard.

• Les pièces commercialisées par DLR Performances sont garanties dans le cadre d’un usage réglementaire.

• Aucune garantie ne peut être appliquée dans le cas d’une préparation moteur ou châssis (pièces et MO).

 

Règlements acceptés :

• Virement bancaire ;
• Règlement Paypal ;
• Règlement en espèces dans la limite fixée par la loi.

Remarque : les chèques ne sont pas acceptés.

 

 

L’utilisation de pièces d’origine est importante dans la remise en état d’un véhicule !

 

Exemple de réalisation :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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